Ce tragique fait divers nous rappelle que contrairement à ce que les politiciens veulent nous faire croire, le vélo n'est pas un mode de "transport doux".
D'ailleurs, associer un adjectif qualificatif valorisant à un nom est une façon de tromper les gens.
En effet peut-on être contre quelque chose qualifié de "doux"? Sauf que la bicyclette est un mode de transport fortement "accidentogene".
Les statistiques ci-dessous tirés de wikipédia le démontrent :
Passagers tués par 100 millions de passagers-kilomètres 2001-2002
Motocyclette/cyclomoteur 13,8
Déplacement pédestre 6,4
Bicyclette 5,4
Voiture 0,7
La probabilité de mourir d'un accident à vélo est 8 fois supérieure ! Selon la logique actuelle de la lutte sans merci contre le nombre de tués sur la route, les politiciens devraient encourager l'usage de la voiture en ville !
Comparons un instant le cycliste et l'automobiliste qui circule en ville. Le premier doit à chaque instant essayer d'éviter toutes sortes d'obstacles. Il est victime de la météo, du froid et de la pluie. Le second est confortablement installé dans un espace fermé, chauffé en hiver, refrigeré en été, avec la possibilité d'écouter la musique ou l'émission qu'il aime. Lequel des deux profite d'un mode de transport "doux"?
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